公開日:2026/01/26

更新日:2026/01/22

自動車整備士という仕事は、特殊な技能を必要とする専門職です。
そのため、他の仕事と比べて求人も多く、年収の平均は約425万円といわれています。

一方、自動車整備士は非常にハードな仕事ともいわれています。
一部の人からは、「自動車整備士はヤバい」「自動車整備士はやめといた方がいい」という意見も聞かれます。

この記事では、整備士がなぜヤバいと言われるのか、その理由と、自動車整備士の将来性、および自動車整備士から転職するのにおすすめの仕事などを、わかりやすく解説します。

自動車整備士はヤバい仕事!?理由と将来性について解説&整備士からの転職でおすすめの仕事

自動車整備士が「ヤバい」と言われる理由

自動車整備士の仕事が「ヤバい」と言われる理由には、「労働環境が過酷」、「労働時間が長い」、「精神的プレッシャーが大きい」などが挙げられます。
この章では、自動車整備士が「ヤバい」と言われるこれらの理由について深掘りしていきましょう。

ヤバい理由①労働時間が長い

車の修理や点検は、お客様との約束の期日(納期)があります。もし、途中で予期せぬトラブルが見つかったり、作業が遅れたりしても、期限内に終わらせなければいけません。

  • 土日も仕事:自動車整備士の顧客であるオーナーやディーラーが来店するのは、土日などの休日です。そのため、自動車整備士は土日も顧客対応のために出勤しなければならないことが多いです。
  • 休憩時間がない:トラブルが起きたり、急な来店があったりすると、お昼休みや休憩時間が削られ、ゆっくり休む暇がなくなることもあります。

ヤバい理由②夏暑すぎ&冬寒すぎ!過酷な現場

整備工場はおしなべて、あまり労働環境が快適とはいえないところばかりです。

  • 夏は地獄:エンジンルームの熱に加え、外気温も高いため、熱中症になるリスクが高いです。
  • 冬は極寒: 鉄の工具や車体に触れるため、体が冷え、体調を崩すことも。
  • 体力勝負: 重いタイヤや部品を持ち上げたり、狭い場所に潜り込んだりするため、腰や肩を痛める人が多いです。

ヤバい理由③「精神的なプレッシャー」が重い

整備のミスは、車の故障や事故に直結します。
人命にも関わるため、自動車整備には常に高い集中力が求められます。

  • 責任が重い: ちょっとした部品の締め忘れや配線のミスが、大きな事故につながる可能性があります。整備士は、常に「ミスをしないように」というプレッシャーの中で作業することになります。
  • クレーム対応: 整備後に不具合が出ると、お客様から厳しいクレームを受けることもあります。忙しい時期にクレームが多発すると、心が折れてしまうことも。

自動車整備士はヤバい仕事!?理由と将来性について解説&整備士からの転職でおすすめの仕事

自動車整備士の将来性は?

自動車整備士という仕事について、業界全体では今後どのように変化していくのでしょうか?
また、業界に将来性はあるのでしょうか?
この章では自動車整備士の今後の予測について詳しくみていきましょう。

【予測①】クルマが「電気」になる=エンジンの整備が減る可能性

世界中で、ガソリン車からEV(電気自動車)への切り替えが進んでいます。

  • EVはシンプル: EVには、ガソリン車にある複雑な「エンジン」や「オイル交換」がありません。整備が必要な部品の数が、ガソリン車と比べて大幅に少なくなります。そうなると、自動車整備士の仕事は大きく減るかもしれません。
  • 求められる技術が変わる:電気やコンピューターの知識がないと、EVの整備はできません。そのため、今までの経験が活かせなくなる可能性もあります。

【予測②】事故が減る=自動運転で「そもそも壊れにくくなる」

自動車業界では、自動運転や、衝突を防ぐための安全技術がどんどん進化しています。

  • 事故が減る:人のミスによる事故が減れば、車が大きく壊れる機会も減ります。
  • 修理の仕事が減る:大きな修理が必要となる事故や不具合が減り、それに伴って整備士の仕事が減る可能性があります。

【予測③】整備のコンピューター化で機械に仕事を奪われる可能性

最近の車の故障は、コンピューターの診断機を使って見つけることが増えています。

  • 診断機が主流に:故障の原因は診断機がほとんど特定できるようになる可能性があります。整備士の仕事は「体を動かす作業」から「診断機の結果を読み解く知識」に変わっていくかもしれません。
  • 専門性が薄くなる: 診断機で原因がわかれば、簡単な部品交換は未経験者でもできるようになるかもしれません。その結果、整備士の専門性が薄まり、給与の水準が下がる恐れもあります。

【予測④】人手不足は解消しないかも

整備士は常に人手不足と言われますが、業界に人が集まらないのは、前章で述べたような「ヤバい労働環境」が原因です。
このまま環境が改善されずにいると、人手不足がさらに続き、残った整備士一人あたりの仕事量が増え、ますます過酷な仕事になっていく可能性があります。

自動車整備士はヤバい仕事!?理由と将来性について解説&整備士からの転職でおすすめの仕事

整備士からの転職でおすすめの仕事3選

整備士の経験は、多くの仕事に活かせる「強い武器」です。
この章では、自動車整備士の知識や技術を活かせるおすすめの仕事を3つ紹介します。

おすすめ①工場設備の保守・メンテナンス

工場にある機械や設備の点検・修理を行います。

活かせるスキル

  • 診断力と作業遂行力:整備士の「故障の原因を見つける力(診断力)」や「複雑な作業をこなす力」がそのまま活かせます。

転職のメリット

休日がしっかり決まっていて、残業が少ない会社も多く、給与の水準が高いのも魅力です。

おすすめ②自動車用品店の店員

カー用品店やガソリンスタンドで、お客様にタイヤやオイル、パーツなどをおすすめ&販売します。

活かせるスキル

  • 専門知識に基づいた提案力:整備士時代に培った知識を使い、お客様に「なぜこの部品が必要か」をプロの視点で説明できます。

転職のメリット

体力的な負担も少なく、接客や販売のスキルが身につきます。休みもしっかり取れる会社が多いです。

おすすめ③中古車オークションの検査員

オークションに出される中古車をチェックし、傷や事故歴などを正確に評価する仕事です。

活かせるスキル

  • 車両の不具合・修理歴の鑑定眼:整備士の知識でしか見抜けない車の不具合や修理歴をチェックできます。

転職のメリット

整備作業ではなく、チェックと評価がメインのデスクワークです。
残業も少なく、クルマの知識を活かしつつ、安定した働き方ができます。
また、昨今は空前の中古車ブーム。市場は高騰し、今後も堅調な成長が予測されています。

自動車整備士はヤバい仕事!?理由と将来性について解説&整備士からの転職でおすすめの仕事

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  • キレイな状態をキープして建物を長持ちさせる
  • 清潔な環境を取り戻すことで、そこに住む人の精神衛生状態も回復する

という、「暮らしのメンテナンス」的な意味合いが強くあります。

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